La línea 130 ingresó unidades 0km, fabricadas durante 2020. Las mismas postergaron el inicio de sus operaciones debido a la pandemia de Covid-19, y comenzaron a circular en los últimos días
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sábado, 27 de febrero de 2021
Curiosa renovación en la línea 130
miércoles, 26 de febrero de 2020
Nuevos coches en la 130
En esta semana ingresaron al menos tres Agrale MT15 0km carrozados por Todobus en la línea 130. Debido a las normas actuales, estos coches poseen aire acondicionado por obligación.
domingo, 24 de enero de 2016
La 130 puso un colectivo articulado
La línea 130 puso en servicio un ómnibus articulado. Es un Agrale MT27 carrozado por la firma Todobus. El Grupo DOTA, accionista principal en la línea 130 es quien comercializa los chasis y se encarga de carrozarlos. Desde hace casi dos años que carroza este tipo de chasis, y hasta el momento lleva cero unidades vendidas, ya que la calidad no acompaña mucho ni le da confianza a los transportistas.
Esta unidad no realiza el recorrido convencional de la 130, sino que transcurre por Panamericana, General Paz, Libertador, Alem y Paseo Colón, finalizando su recorrido en Av. Brasil sin llegar a la cabecera de La Boca.
jueves, 7 de mayo de 2015
El Ángel
El Ángel. Viajes.
MB OH 1621 L. San Miguel.
Este coche y uno similar, fueron comprados por la 130 en 1998 0km. Fueron los primeros piso semi-bajo que tuvo la línea (los primeros superbajos ya habían llegado con aterioridad y eran los OA 105). Originalmente fueron numerados 83 y 84, por encima de los 82 coches que tenía la 130 en ese entonces. La 130 acostumbraba a hacer eso para luego renumerarlos y ponerlos dentro de la flota estable, reemplazando a otros coches. Fueron renumerados como 18 y 42. En 2006 con la venta de la línea, fueron re-renumerados como 418 y 442 respectivamente, y al año siguiente en 2007 fueron repintados de amarillo. En 2010 fueron reemplazados y así se veía hace un tiempo uno de los dos coches.
Este coche y uno similar, fueron comprados por la 130 en 1998 0km. Fueron los primeros piso semi-bajo que tuvo la línea (los primeros superbajos ya habían llegado con aterioridad y eran los OA 105). Originalmente fueron numerados 83 y 84, por encima de los 82 coches que tenía la 130 en ese entonces. La 130 acostumbraba a hacer eso para luego renumerarlos y ponerlos dentro de la flota estable, reemplazando a otros coches. Fueron renumerados como 18 y 42. En 2006 con la venta de la línea, fueron re-renumerados como 418 y 442 respectivamente, y al año siguiente en 2007 fueron repintados de amarillo. En 2010 fueron reemplazados y así se veía hace un tiempo uno de los dos coches.
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