Cooperativa de Trabajo Transporte Concordia

Cooperativa de Trabajo Transporte Concordia Ltda. Opera la línea 1 municipal de Concordia, Entre Ríos.

MB OF 1418. La Favorita.

MB OF 1722. Metalpar.

MB OF 1417. Metalpar.

MB OF 1417. La Favorita.

MB OF 1417. La Favorita.

Ya están en la calle las primeras patentes del Mercosur

A pocos días de la implementación de un nuevo sistema de patentes en Argentina, ya se pueden ver patentes de este estilo en el vecino país de Uruguay. En la foto vemos a una flamante unidad de la empresa uruguaya Alonso portándola.

Un sobreviviente de La Fe de Luján

La Fe de Luján era la operadora de la línea 503 de Luján, operaba la línea urbana y el piso de la vieja línea 305 a Villa Ruiz, en San Andrés de Giles. Hacia fines de 2013, su concesión se venció y no fue renovada, por lo cual sus unidades quedaron a la venta.

Al momento de redactar esta nota, el MB OF 1215 carrozado por Bus en los tempranos 90's, se encuentra trabajando como vehículo de cargas, con su interior furgoneado, algunas ventanillas anuladas y conservando parte de sus leyendas y colores.

Así se lo veía hace unos años, trabajando para la 503.

Novedad en la 87

La línea 87 está incorporando Agrale MT12 Metalpar carrozados en 2010, provenientes de la línea 130. Estos reemplazan a coches más nuevos y más largos, siendo justamente destruídos en un incendio ocurrido a fin de año en su terminal de José León Suárez. En tan solo dos años y medio, hubo 2 incendios similares en esa cabecera.

Línea 22 S.A. (Policromáticos)

En el verano de 2012, ante la caducidad de las unidades modelo 1998, la línea 22 trajo a las apuradas algunos coches de otras líneas, a los cuales sacó a la calle solo con el frente pintado y el resto manteniendo parte de sus colores de origen.

Tal fue el caso de este MB OH 1315 L.sb carrozado por Italbus en 2006, el provenía de la línea 102.

Lo mismo ocurrió con este MB OH 1115 L.sb carrozado por Ugarte en 2002, aún conservando los colores de la 92, su anterior dueña.

También hizo presencia este coche similar al ex 102, pero proveniente de la línea 68, al cual ya le habían quitado parte de su ploteado original.

Emp. Tte. Gral. Roca S.A.

Empresa Teniente General Roca S.A. Opera la línea 21 de Buenos Aires. Desde 2007 es parte del grupo Dota.
Unidades articuladas, exclusivas de los servicios rápidos con tarifas elevadas.
Todos son Agrale MT27 carrozados por Todobus.

Nuevo Ugarte en la 314

La línea 314 continúa con su excelente renovación. Ahora llegó el nuevo interno 7, un MB OH 1618 L.sb 0km carrozado por la firma Ugarte. Esta lujosa unidad posee aire acondicionado y cortinas para mantener la temperatura ideal dentro del ómnibus.

Además en estos días apareció otro coche similar, circulando bajo el interno 32.

Rosario Bus

Rosario Bus S.A. Es la empresa principal del grupo rosarino Rosario Bus. Opera varias líneas urbanas de Rosario con esta razón social.

MB OH 1718 L.sb. Metalpar.

MB OH 1718 L.sb. Metalpar.

Minibus Bimet Corwin aerodinámico

En 1996 el Centro Carrocero Bimet Corwin, comenzó a carrozar el chasis de minibus MB LO 814. Lo llamativo era que no conservaba la trompa de camión original del chasis, sino que traía un frente aerodinámico. En 1997 apareció el primer ejemplar urbano en la línea 326, marcando el inicio de una catarata de minibuses que hubo en el conurbano bonaerense hasta comienzos de la década siguiente. A pesar de esto, este modelo se continuó produciendo simultáneamente con el de trompa de camión.

Si bien el coche de la foto ya pasó al servicio escolar, así fue el modelo urbano con esta trompa. Además se carrozaron unidades para turismo y media distancia, como el que vemos en la foto de abajo.

Turismo MLA

Turismo MLA. Realiza viajes contratados.

MB LO 814. Ottaviano.

Más coches 0km con aire para la 151

La línea 151 continúa recibiendo unidades 0km con aire acondicionado, carrozadas por Metalpar con chasis Mercedes Benz, tanto en OH 1718 L.sb como también en OH 1618 L.sb. Al gran ritmo de renovación que lleva la 151, estos coches nuevos reemplazan a unidades con apenas 5 años de uso, llegando a circular un coche con aire cada dos unidades, muy beneficioso para los pasajeros en estos días de calor.

Aún resta colocarles algunas leyendas en sus laterales.