¿Qué hacer cuando no funciona el Ferrocarril Belgrano Norte?

¿Qué hacer cuando no funciona el Ferrocarril Belgrano Norte? ¿Acá te damos una ayuda!

Desde Retiro a Saldías, debés tomar el 45 a Ciudad Universitaria y bajarte en la entrada a Costa Salguero. Te dejará a unos 300 metros de la estación.

Si querés ir hasta Ciudad Universitaria, tendrás que tomar el mismo y bajar ya en Ciudad Universitaria. Te dejará a unos 200 metros.

Si querés llegar a Aristóbulo del Valle, la opción más rápida es tomar el Mitre ramal Tigre hasta la estación Rivadavia, que está a unas 5 cuadras de Puente Saavedra. En caso de paro de trenes la mejor opción es la línea 152, que te dejará en la puerta de la estación.

Para llegar a Padilla, la opción que tenés es la línea 93, que te dejará a 100 metros de ese lugar, en la esquina de Avenida Mitre y Lavalle.

Para Florida, deberás tomar el 130 cartel rojo y bajar en Av. Mitre e Hirigoyen, a unas 8 cuadras de esa estación. Este colectivo, además une las estaciones de A. del Valle, Munro y Boulogne. Por Villa Adelina, es la línea que más se acerca desde Retiro, dejándonos a unas 4 cuadras.

Carapachay no tiene conexión directa con Retiro. Sin embargo, la 19 conecta esta estación con Aristóbulo del Valle.

Desde Retiro a Boulogne, la opción más rápida es el 130 cartel verde.

Desde Aristóbulo del Valle se puede acceder a estaciones más lejanas.

Para llegar a Don Torcuato, la mejor opción es tomar el 203 Moreno X Panamericana.


Mientras tanto, para poder acceder a la estación Pablo Nogués, es conveniente tomar el 365.

Y para acceder a Del Viso, es conveniente tomar el 228F desde Puente Saavedra.

Municipalidad de Trenque Lauquen

Municipalidad de Trenque Lauquen (Provincia de Buenos Aires). Transporte propio.

MB LO 814. Imeca.

MB LO 814. Imeca.

MONSA (Auxilios)

Micro Ómnibus Norte S.A. Unidades auxiliares.

MB L 1114.

MB LO 1114. Transformado a auxilio. Ya no pertenece más a MONSA.

MB OF 1214.

Este MB L 1218 con acoplado cisterna, es el encargado de trasladar el gasoil. Ya tenía ploteados los números de la nueva administración, luego ese interno 6610 fue ocupado por un coche de la 57.

Continúan las renovaciones en la 67

Llega otro coche más a la 67. Esta vez se trata de un Agrale MT 15 carrozado por Metalpar en 2012, el cual circulaba en la línea 8 bajo el interno 1165. Ya fue repintado con los colores de la 67 y comenzó a circular.

Ya lo hace con el número 41 y como novedad, es el primer coche con la leyenda "Terminal Munro", próximo destino que alcanzará la 67 cuando alargue su recorrido hacia el norte.

Lo mismo ocurre con el nuevo interno 2

Vuelve el OA 101 a Vicente López

Con la renovación de la flota de Transporte Bicentenario, el clásico modelo El Detalle OA 101 II había desaparecido de las líneas del Gran Buenos Aires. Este modelo, fabricado entre 1991 y 1997, se renovó totalmente, y los últimos ejemplares quedaban en esta línea comunal del Partido de Vicente López.

Estos coches fueron renovados por Agrale MT12, los cuales en tan solo dos meses empezaron a sufrir diversos desperfectos, al ser chasis de pésima calidad. La Municipalidad de Vicente López los compró usados a la empresa DOTA, donde los destruyeron. Sin embargo, este OA 101 II, ya radiado de servicio, tuvo que resucitar para poder cumplir con la frecuencia de la línea, que de la mano del municipio mejoró muchísimo en los últimos tiempos. Fue pintado a nuevo y se encuentra funcionando en perfecto estado.

Los coches del Grupo Dota llevarán a la Virgen de Luján

Está apareciendo en los coches del Grupo DOTA la imagen de la Virgen de Luján, patrona del transporte. Ya se vio en unidades de algunas líneas de este poderoso grupo, tales como la 57; 60; 146 y 168.

Nuevo modelo de Metalpar en la 59

La 59 continúa renovando su flota, y ahora lo hace con varios MB OH 1718 L.sb 0km carrozados por Metalpar. Como novedad extra, estos coches poseen puerta ancha de ascenso, muy similar a la del modelo de motor delantero.

Otra protesta en la línea 60

La línea 60 sigue padeciendo el mal manejo por parte del Grupo Dota. Esta mañana, sus choferes se reunieron en una asamblea, cortando el Puente Saavedra para pedir mejoras laborales. El servicio es cada vez peor. A la eliminación y recorte de ramales, se le suman mas recortes de servicios comunes. Siguen quitando coches del servicio común para ponerlos en el servicio semirápido, de altísimas tarifas.

Tal es el caso de este Agrale MT15 carrozado por Todobus, el cual pasó del servicio común al Rápido. Los pocos asientos y su calidad de urbano, son parte del pésimo servicio que presta, el cual cuesta veinte pesos de punta a punta, una tarifa exhorbitante. 

Este es otro de los coches transferidos al servicio semirápido. Los pasajeros cada vez deben pagar más y viajan de peor manera.

Un 21 raro

Más allá de ser el interno 2121 de la línea 21, este Agrale MT15 carrozado por Metalpar, posee una rareza dentro del Grupo Dota, el mismo tiene los parantes delanteros pintados en negro, mientras que el Dota acostumbra a tenerlos de color blanco. Es un simple detalle que lo distingue del resto de la flota.

Reordenan internos en la 140

La línea 140 está renumerando sus coches. Ante la gran cantidad de internos vacantes, optaron por cambiarle el interno a los más altos, pasando a ocupar números más bajos sin uso. Tal es el caso de este Tatsa D12 fabricado en 2009, el cual ahora circula bajo el interno 429.

La 130 recibe coches usados

La línea 130 está recibiendo coches usados. Se trata de algunos Agrale MT12 carrozados en 2008 por Metalpar, provenientes de la 78. Estos deficientes y diminutos coches, reemplazan a otros similares, pero del  año 2006.

Nuevos coches para Ersa Córdoba

La correntina ERSA continúa mandando coches para cubrir las líneas ex Ciudad de Córdoba SACIF. Ahora, enviará al menos tres Mercedes Benz carrozados por Marcopolo en su modelo Andarê. Estos coches vienen del Grupo Via Bariloche, tanto de la empresa madre como de su subsidiaria Albus.

AESA

AESA. Empresa de ingeniería y construcciones. Transporte privado.

Agrale MT12. Metalpar.

Recuerdo del inicio de la 31

Este MB OHL 1320 carrozado en 1995 por Bus, testifica una breve etapa. El inicio de Dota en los ramales S de la línea 32, luego devenida en la nueva línea 31. Se ve la marca de la calco que indicaba Al servicio de la línea 32, anunciándole a los pasajeros, quienes esperaban ver llegar un coche con los colores clásicos de la empresa El Puente S.A.T.

Un 102 raro

En los últimos días, ingresó a la línea 102 este MB OH 1315 L.sb carrozado por Metalpar en 2007. Antes de entrar a Sargento Cabral, había pasado por la línea 124, y aprovechando sus cortes en celeste y negro, solo le pintaron la parte roja, dándole lugar a una extraña variante en el corte de esta línea que une Barracas con Palermo Chico. Esta unidad sería provisoria, a la espera de un coche más nuevo y definitivo. 

Sigue renovando la 41

La línea 41 sigue renovando coches, incorporando Agrale MT17 carrozados por Nuovobus. Estos últimos coches poseen bandera de destinos tradicional y ventanillas amplias. Durante la primer semana de junio, ingresaron los nuevos internos 12 y 13.

Llegó el aire acondicionado a la 111

La línea 111 está renovando parte de la flota y han llegado cuatro Agrale MT15 0km carrozados por Metalpar. Debido a la reglamentación actual de la CNRT, estos coches tienen aire acondicionado.

Articulados en la 86

La línea 86 adquirió colectivos articulados. Se trata de al menos cuatro MB O 500 UA carrozados por Metalpar en 2008. Los mismos habían sido puestos 0km por la línea 132 de Buenos Aires.

Rareza de la 45

Al verlo rápido, podemos decir que es un 45 común. Pero el modelo ya está un poco pasado para el ritmo de renovación que tiene esta línea. Y además, algunos detalles especiales.

La razón social es Cinco de Agosto, perteneciente a la línea 524 de Lanús que es parte del grupo de la 45. Y los destinos son de una línea comunal también de Lanús. ¿Habrá servido de refuerzo para la 45 ante la gran demanda de pasajeros?

Quirquincho (Bolivia)

Autobuses Quirquincho. Empresa boliviana de larga distancia que opera entre La Paz y Buenos Aires.

MB O 500 RSD. Marcopolo.

MB O 500 RSD. Marcopolo.

MB O 500 RSD. Marcopolo.

Nissan UD.

El fantasma de la 124

Ya hace más de un año que la 124 no es del Grupo Plaza, pero quedan algunos indicios sueltos. Tal es el caso de este MB LO 814 carrozado por San Miguel a mediados de los 90 para la legendaria empresa Transportes del Oeste, luego transformada en Ecotrans, también parte de Plaza.

Desde 1998 a 2010, la 124 no tuvo ramaleras, por lo cual se solían utilizar acrílicos como el de la foto, sueltos contra el parabrisas para indicar que esa unidad no hacía el recorrido completo, sino fraccionado, tal como lo indica el cartel hasta Nazca y Marcos Sastre. Además, ante la implementación de su corte rojo, solían colocar acrílicos blancos indicando el número de línea en los laterales, con el fin de avivar pasajeros desprevenidos que no estaban acostumbrados a los cambios. Mientras tanto, este auxilio parece ser un 124 fraccionado.