Cambios en la línea 204A

La línea 204A en su ramal San Martín-Escobar, parece haber sufrido un gran cambio. Habría dejado de llegar a esta última localidad mencionada, desviando su recorrido en el puente de Fábrica Ford continuando por esta hasta Estación Garín donde termina su recorrido. Al menos así lo mencionan nuevas paradas colocadas en algunos puntos de su recorrido.

Por lo que se puede ver, operan con muy pocos coches este itinerario, por lo que las frecuencias pueden llegar a ser de una hora entre coche y coche. Además no todos llegan a San Martín, ya que muchos cortan en Buologne o Villa Ballester. Mientras tanto, es aún desconocido si conservan algunos servicios a la zona de Maschwitz y Escobar, como lo hacía hasta hace poco.

Nuevas unidades en la línea 132

La línea 132 de Buenos Aires incorporó varias unidades MB OH 1721 L.sb 0km carrozadas por Ugarte. Desde hacía más de una década, Nuevos Rumbos solo se abastecía por carrocerías fabricadas por Metalpar y Nuovobus. Ante el cierre de la primera, y la paralización de la segunda, sus socios optaron por carrozar en Ugarte, una de las mejores carroceras actuales. Además, se incorporaron unidades similares en la línea 26.

VDR Petri (Brasil)

VDR Petri. Empresa de viajes y turismo de la Ciudad de Santa Rosa, Rio Grande do Sul, Brasil.

Volvo B450R. Comil.

Volvo B450R. Comil.

Nuevas unidades para el servicio rápido de la 60

JUSTICIA POR DAVID RAMALLO

La línea 60 de Buenos Aires incorporó a su flota algunos Agrale MT17 0km carrozados por Todobus. Ante el alto valor del pasaje de este servicio semirápido, es sorprendente ver unidades de tres puertas, ya que esto le resta cantidad de asientos lo que hace que muchos pasajeros deban viajar parados. Debido a la obligatoriedad de su uso, esta unidad posee aire acondicionado.

Buses Madrid (Chile)

Buses Madrid. Empresa chilena de turismo, además opera algunas líneas regulares en su país.

Hyundai 170 EVGT.

MB O 500 RSE. Comil.

Irizar Century.

Comenzó a circular el primer Agrale MT17 a gas

La línea 50 recibió un Agrale MT17 carrozado por Todobus, con la particularidad de ser propulsado a GNC. El mismo posee diferencias con unidades similares, como las ventanillas selladas y el techo más alto para ubicar allí los tubos de gas y el aire acondicionado.