Desconocido (Colombia)

  Opera líneas urbanas en la ciudad de Bogotá, Cundinamarca, Colombia.

Chevrolet Isuzu NPR.

Don Rojas

 Don Rojas. Servicio de Transporte escolar.

Agrale MT15. Todobus.

Cootransniza (Colombia)

Cooperativa Integral de Transportadores de Niza Ltda. Opera líneas urbanas en la ciudad de Bogotá, Cundinamarca, Colombia.

Daihatsu Delta.

Transporte González

 Transporte González. Viajes y tralsados.

Mercedes Benz O500U. Nuovobus.

Comnalmicros (Colombia)

Compañía Nacional de Microbuses S.A. .Opera líneas urbanas en la ciudad de Bogotá, Cundinamarca, Colombia.

Sarmor Tours (Uruguay)

 Sarmor Tours. Empresa de viajes y turismo de Artigas, departamento de Artigas, Uruguay.

Scania K360IB. Irizar.

Buses Blancos (Colombia)

TUSM Buses Blancos S.A. Opera líneas urbanas en la ciudad de Bogotá, Cundinamarca, Colombia.

Agrale MA 8.7.

Superior Temple

 

Castañeda (Chile)

 Transportes Castañeda. Empresa de viajes y turismo de Petorca, Región de Valparaíso, Chile.

Mercedes Benz O500RSD. Irizar.

Sur Oriente (Colombia)

 Expreso Sur Oriente. Opera líneas interurbanas en la ciudad de Bogotá, Cundinamarca, Colombia.

Chevrolet Isuzu NPR.

Expreso Río Paraná renovó su imagen

 El Expreso Río Paraná, que recientemente pasó a formar parte del Grupo Crucero del Norte, tiene nueva gráfica. Atras quedaron sus letras con su tipografía clásica que la acompañó durante décadas, para tener una similar a la que utiliza Crucero del Norte.

A su vez, también incorporaron a este Scania K400IB carrozado por Troyano en 2019, el cual llegó en excelente estado y se sumó a la flota de esta empresa.

Miragem Tur (Brasil)

Miragem Tur. Empresa de viajes y turismo de Imbé, Rio Grande do Sul, Brasil.

Volvo B450R. Marcopolo.

 

Novedad en la línea 87

 La línea 87 recibió un Agrale MT15 carrozado por Todobus en 2021 proveniente de la línea 78. Es la primer unidad de esta línea con el esquema de pintura de franjas oblicuas.

Guasa (Colombia)

Transportes Terrestres Guasa S.A. Opera línea urbanas entre Chía y Zipaquirá, Cundinamarca, Colombia.

Chevrolet Isuzu.

 

Primer articulado para la línea 503 de San Vicente

 La línea 503 de San Vicente, incorporó recientemente a un Agrale MA27 0km carrozado por Todobus en su modelo Palermo.

Es para destacar la gestión del área de tránsito y transporte de la Municipalidad de San Vicente, que constantemente está analizando cambios y nuevos itinerarios dentro de su partido, cuya problación y urbanizaciones están creciendo mucho en los últimos años.

La llegada de esta unidad, sirve para apaliar la creciente demanda de pasajeros en la zona.

Connexión Móvil (Colombia)

 Connexión Móvil S.A.S. Opera dentro del sistema Transmilenio en la Ciudad de Bogotá, Cundimarca, Colombia.

Volvo B12M. Superpolo.

Línea 125 - El colectivo más pequeño de Buenos Aires

En la Plaza Teherán del barrio de Versailles, circula este pequeño minibús homenajeando a la desaparecida línea 125, la cual dejó de prestar servicio en 1978. El mismo está montado sobre un chasis Zanella Tricargo 110, del año 2013. Originalmente homenajeaba a la línea 109, llevando el número 65, siguiendo al último coche de la flota de esa línea, que en ese entonces contaba con 64 unidades.

Puede vérselo circulando dentro del mencionado parque los sábados y domingos por la tarde, siempre y cuando el clima acompañe. Los niños pueden dar paseos por el parque, los cuales duran aproximadamente diez minutos y al momento de redactar esta nota, costaban mil pesos.

 

Sidauto (Colombia)

 Sociedad Importadora y Distribuidora Sidauto S.A. Opera líneas urbanas en la ciudad de Bogotá, Cundinamarca, Colombia.

Volkswagen. Non Plus Ultra.

Volkswagen. Non Plus Ultra.

Intendencia Departamental de Artigas (Uruguay)

 Intendencia Departamental de Artigas. Uruguay.

Ankai G665.

Coonatra (Colombia)

 Cooperativa Nacional de Transportadores. Opera líneas urbanas en Medellín, Antioquia, Colombia.

Chevrolet Isuzu NPR. Marcopolo.

Gendarmería Nacional

 Gendarmería Nacional Argentina. Transporte propio.

Mercedes Benz O500RSD. Saldivia.

Mercedes Benz O500RSD. Saldivia.

Mercedes Benz O500RSD. Saldivia.

Expreso Río Paraná

 Expreso Río Parana. Une la Ciudad de Buenos Aires (Argentina) con Asunción (Paraguay). Desde noviembre de 2024, pasó a formar parte del Grupo Crucero del Norte.

Scania K410IB. Troyano.

Scania K410IB. Troyano.

El primer colectivo sin conductor ya circula por Buenos Aires

 Desde hace unos meses, está circulando un ómnibus autónomo en el Parque de la Innovación de Buenos Aires, donde se encontraba anteriormente el tiro Federal.

Este ómnibus, que fue fabricado por la firma Navya en la ciudad francesa de París, no requiere de conductor para operar. Es posible programarlo a través de un sistema operativo, para que circule por un recorrido fijo.

Con un sistema de sensores, detecta objetos no solo delante de él, sino también en los laterales. Además puede reconocer algunas señales pintadas en el asfalto, como puede ser una senda peatonal.

Al circular dentro de este novedoso parque en el barrio de Núñez, en el cual comparte la vía con peatones, está constantemente monitoreado por un desarrollador del ITBA que va a bordo del bus.

El vehículo cuenta con capacidad para 11 pasajeros sentados y siete parados. Además cuenta con un Joystick para poder ser dirigido manualmente cuando sale del circuito programado.

Guayaquil (Ecuador)

Cooperativa Guayaquil Ltda. Operaba la línea 2 de Guayaquil, provincia de Guayas, Ecuador. 

Mercedes Benz OF 1318. Caio.

Sobreviviente de exportación

Durante las décadas de 1970 y 1980, la industria carrocera argentina exportaba unidades en grandes cantidades. En países como Uruguay, Chile, Bolivia, Perú, Nicaragua y El Salvador, entre otros, era más que común cruzarse con unidades carrozadas por la desaparecida firma argentina El Detalle, como si uno circulara por cualquier calle de Buenos Aires, teniendo en cuenta que en algunos casos, nos encontrábamos a miles de kilómetros de donde estas unidades habían salido de fábrica. 

Con el correr del tiempo, fueron radiados de servicio en casi todos los países. Sin embargo, en octubre de 2024 se pudo localizar a este Mercedes Benz 1114 de la primera mitad de la década de 1970, el cual fue exportado al Uruguay y operó durante muchos años en la Cooperativa Obrera de Transporte Urbano de Artigas.

Si bien ya no circula, tiene algunos faltantes pero serían los menos difíciles de conseguir. Sería mucho más complicado restaurarlo si le faltara un parabrisas, por ejemplo.

Esperemos que algún día pueda volver a las calles esta unidad, aunque sea como vehículo de exposición

Calmore (Ecuador)

 Compañía Calmore S.A. Opera la línea 11 de Guayaquil, provincia de Guayas, Ecuador.

Encava E3100.

Mercedes Benz OF 1318. Caio.

Alize

 Alize Transporte Terrestre.

Mercedes Benz O500RSD. Metalsur.

Cootrasabar (Colombia)

Cooperativa Multiactiva De Transportadores De Santa Barbara. Opera la línea interurbana entre Santa Bárbara y Versalles, en Antioquía, Colombia.

Chevrolet Isuzu NPR.

La gran hazaña de encontrar al Marcopolo Rail

En los últimos años, la carrocera brasileña Marcopolo, había dado a conocer su incursión en el segmento ferroviario. Sin embargo, pasaron varios años hasta su llegada al servicio de pasajeros.

El primer modelo presentado, fue el Marcopolo Auster, el cual no era otra cosa que un metro ligero de superficie. Sin embargo, no se conoce información acerca de su funcionamiento en alguna ciudad.

Entre fines de 2020 y 2021, mientras la región seguía consternada a causa de la pandemia de Coronavirus, se difundieron las primeras imágenes del Marcopolo Prosper VLT, el cual terminó siendo el primero en rodar en una línea fija.

Una vez lanzado el catálogo de productos, se lo nombró oficialmente Marcopolo Prosper VLT piso alto, para distinguirlo de otro de piso más bajo. Aquí abajo podrán ver una foto del mismo, el cual sería el prototipo.

Llegar al Marcopolo Rail

Si bien la planta principal de Marcopolo se encuentra en el estado de Rio Grande do Sul (El que más limita con Argentina), es muy común que sus productos nuevos comiencen sus operaciones primero en estados más al norte, como podría ser Río de Janeiro o Sao Paulo.

Sin embargo, durante 2024 comenzó a promocionarse el Trem do Pampa, un tren turístico operado por la firma Giordani Turismo, el cual recorrería un corto trayecto entre la ciudad de Santa do Livramento y Palomas, distantes a unos 20 Km de distancia.

 Justamente, Santana do Livramento es una de las ciudades brasileñas más cercanas a Buenos Aires, distante a unos 680 km por tierra, motivo por el cual sería mucho más accesible conocerlo, que si comenzara a operar en ciudades más alejadas, por ejemplo Porto Alegre o Rio de Janeiro.

Hacia julio de 2024, comenzó sus operaciones, con pocas salidas programadas. En ese momento aún no había mucha información, en este naciente tren turístico del sur brasileño.

Ir a conocerlo, era una actividad pendiente, que quería hacerla, ya que había leído en un sitio brasileño que el tren estaba a préstamo, y ante una baja demanda por parte de los turistas, podría ser desafectado de servicio, y posteriormente devuelto.

Para la suerte de todos, esto no fue así, y el tren tuvo una gran aceptación por parte del público, con muchos grupos de turistas viajando desde otras ciudades brasileñas para conocerlo.

Pasaron los meses, y a mediados de Septiembre, por medio de un amigo, me enteré que vendría gente de la empresa operadora a Buenos Aires para promocionarlo. Traté de buscar información para poder contactarme con ellos y a fines de ese mismo mes, logré contactarlos personalmente, con lo cual me brindaron información y su correspondiente folletería.

Asique planifiqué poder ir a conocerlo a fines de octubre, un mes después. Mi idea era combinar con otro tren, el Tacoma de Tacuarembó a Rivera, que finaliza su recorrido a unas pocas cuadras de donde sale el Trem do Pampa.

Comparé los diagramas de salidas de ambos trenes, y emprendí viaje hacia allá.

 

La llegada de este tren turístico y su éxito, trajo muchas mejoras para el mobiliario de la estación Santana do Livramento y sus alrededores, en una zona con poca actividad, que ahora de viernes a domingo es un boom de gente, tanto turistas como curiosos que se acercan a verlo.

El tren en si, está compuesto por dos coches, construidos por Marcopolo y de los cuales desconozco su motorización. Su formato es bastante parecido al Marcopolo Torino 2014, con mayor similitud al modelo BRT. 

El producto muestra excelentes terminaciones, por lo cual espero que puedan llegar ejemplares a diversos lugares de la zona.

Caetano Tour

 Caetano Tour. Viajes y Turismo.

Renault Master.

Jaguayana (Ecuador)

 Transporte Turístico Encumbrar Jaguayana S.A. Empresa de viajes y turismo de Quito, Ecuador.

Volkswagen 9-150 OD.

Lareu

 Transporte Lareu. Servicios de transporte escolar y traslados.

Mercedes Benz OF 1722. Metalpar.

Mercedes Benz OF 1418. Metalpar.

Mercedes Benz OF 1417. La Favorita.

Manglaralto (Ecuador)

 Cooperativa Manglaralto. Opera líneas de larga distancia en la costa del pacífico de Ecuador.

Mercedes Benz OF 1721. Busscar.

Maty Bus

 Maty Bus. Servicios de transporte escolar.

Mercedes Benz OF 1418. Metalpar.

R&M Viajes

 R&M Viajes. Empresa de viajes y turismo de Chascomús, provincia de Buenos Aires.

Mercedes Benz O500M. Saldivia.

Transporsel (Ecuador)

Compañía Transporsel. Empresa ecuatoriana que opera línea urbanas en la ciudad de Quito.

Hino FG.