Una segunda oportunidad

Al cerrar la terminal automotriz El Detalle en 2002, dejó inconcluso algunos coches. Entre ellos el prototipo del modelo OA 102 Intercity, que al momento de la quiebra, aún no se había terminado.

Al coche le faltaban muchos accesorios, y fue incluído dentro del lote Nº 16 en los remates que se hicieron en el año 2008, entregando al mejor postor gran parte de los restos de la carrocera.

Finalmente, muchos años después de su fallida creación, el OA 102 Intercity llegó a las calles. Habría sido patentado en el año 1999, pese a que nunca vio la luz, y gracias a eso pudo ser completado con los faltantes para poder cumplir la función para la cual había sido fabricado, la de transportar pasajeros. 

Cartel de ramales sobreviviente

Durante las décadas del 90 y 2000, los tradicionales carteles indicadores de ramales de acrílico, fueron desapareciendo de a poco, reemplazados por los de rollo de tela. Hoy en día muy pocas líneas los conservan, las cuales los modernizaron y cambiaron las clásicas letras en relieve por texto ploteado. Sin embargo, al día de hoy podemos encontrar esta reluciente Mercedes Benz Sprinter 19+1 del año 2013, la cual posee uno de estos carteles, incluyendo su soporte luminoso, el cual indica el servicio que opera, conectar diferentes dependencias de tribunales. Es una rareza encontrar este tipo de ramalera en una unidad de este estilo. Esperemos que la conserve durante mucho tiempo más.

Radiados fáciles de distinguir

Los que seguimos de cerca las flotas de las líneas de colectivos, solemos guiarnos a través de las patentes de los coches, para saber a que línea perteneció y que interno fue. Pero en algunos casos donde fueron unidades únicas o con alguna particularidad, solo con verlas, nos damos cuenta que coche fueron en tal línea.

La empresa Almafuerte tuvo este solitario OA 101 II, que ocupó el interno 527 en la línea 378. Vino usado de la línea 99 porteña y en su nueva dueña, recibió el frente de un coche carrozado por Bus.

Si bien este MB OF 1214 carrozado por La Nueva Estrella no dice nada, con verlo nos damos cuenta que perteneció a la Empresa Ciudad de San Fernando, operadora de la línea 710 entre otras. Este modelo, carrozado en muy baja escala, tuvo su ejemplar en la verde, donde circuló con el número 11.

Hasta hace muy poco se podía ver circulando a este MB OH 1621 L carrozado por Peveri en la línea 115, donde circulaba bajo el interno 150. Originalmente perteneció a la línea 314, con el interno 35. En el año 2006 pasó a TARSA, donde estuvo hasta hace muy poco, siendo uno de los últimos ejemplares producidos por esta desaparecida firma tapialeña que aún circulaba en una línea nacional.

Unidades radiadas de Esisa

En los últimos tiempos la línea 168, operada por Esisa, no solo hizo una gran renovación de unidades, sino que también se desprendió de la línea 90. Es por esto, que las unidades radiadas se ven muy a menudo por las calles del país. Muchas de ellas, aún con los colores originales de la empresa.

MB OH 1621 L. Ottaviano. En pleno proceso de pintura para ser transformado a escolar.

MB OHL 1316. Eivar.

MB OHL 1420. Alcar.

MB OHL 1420. Bus

MB OH 1621 L. Ugarte.

MB OH 1621 L. Ugarte.

MB OH 1115 L.sb. Marcopolo. Unidad reformada luego de un accidente.

MB OH 1621 L. Marcopolo. Esta unidad se encuentra como si estuviera andando en la 168, pero está en Aimogasta, provincia de La Rioja.

MB OHL 1420. Alcar. El interno 09 fue agregado a posterior.

MB OHL 1316. Bus.

Unidades radiadas ya bajo la órbita de DOTA.

Agrale MT12. Metalpar.

Fabe Bus

Fabe Bus. Opera servicios charter entre Carmen de Areco, Luján y Buenos Aires.

MB 413 Sprinter.

MB O 500 RSE. Saldivia.

MB O 500 RSE. Saldivia.

Iveco Turbo Daily 59.12. Tecnoporte.

Nuevos coches en Ruta Bus

La empresa Ruta Bus, perteneciente a Cia. Noroeste, incorporó algunas unidades 0km, con chasis MB OF 1418 carrozados por La Favorita. Cuentan con asientos de respaldo alto, bastante útiles para los recorridos largos que realizan.

Ómnibus italiano de la Policía Federal

En la década del 90 llegaron a la Policía Federal Argentina y a Prefectura Naval, unos ejemplares con chasis Iveco y carrozados por la firma italiana Cacciamali. Junto a los Iveco usados que llegaron a Córdoba a mediados de la década del 2000, fueron los únicos ómnibus provenientes de ese país europeo que hayan circulado en Argentina.

Municipalidad de Marcos Paz

Municipalidad de Marcos Paz. Operan la línea comunal 707 y realizan traslados.

MB OHL 1320. Splendid.

MB OHL 1420. Busscar.

MB ¿?. Supercar.

Mercedes Benz OH 1315 L.sb. Metalpar.

¿Quién me habrá carrozado?

La línea 60 de Buenos Aires, creemos que tuvo en exclusiva este modelo, carrozado sobre el chasis MB OHL 1420. Si bien su trompa fue reformada, el coche tiene un gran parecido a los ómnibus de larga distancia carrozados por Mercedes Benz de Brasil. ¿Cuál habrá sido su carrocera? Esperamos descifrarlo en poco tiempo. Gracias a la ayuda de los lectores, comprobamos que este coche fue construido por la carrocera Ugarte.

Coop. 11 de Mayo Ltda.

Coop. 11 de Mayo Ltda. Opera la línea 505 comunal de Zárate.

El Detalle OA 101 II. Ex Tarsa.

El Detalle OA 101 II. Ex Tarsa.

Tatsapedia: D13.20 San Antonio

Nombre:	Puma D13.20 Medis San Antonio Imperial Oggi
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Larga distancia
Generación:	III
Año/s de produccion:	2011
Antecesor:	-
Sucesor:	-
Estado:	En circulación

La automotriz Tatsa entregó chasis para carrozar a diversas firmas, entre ellas una fue la rosarina San Antonio Bus. Llegaron a carrozar una sola unidad, en su modelo Tatsa D13.20, motorizado por Deutz con caja manual.

A pesar de los buenos resultados y el excelente andar que tiene este coche, no continuó su producción, ante la baja en el nivel de operaciones tanto de Tatsa como de San Antonio Bus. El ómnibus fue adquirido por la empresa Munditour, pero es muy probable que al momento de elaborar este texto, esté a punto de pasar a otra línea.

Al conocerse un solo ejemplar, no se hicieron catálogos ni folletos originales que hubieran llegado a nuestras manos.

Fotos originales de Thebondis:

El único conocido hasta el momento, carrozado por San Antonio en su modelo Imperial Oggi.

Categorías: Modelos de la generación III | Puma D13.20 | Interurbanos | Unidades carrozadas por otras firmas | Solo Prototipos

Otro sobreviviente de TAC

Cada tanto nos encontramos con estas máquinas que durante años, llevaron gente por las rutas argentinas.

Así circula actualmente este Imeca GTR21 del año 1995, aún conservando los colores y las inscripciones de TAC, aunque ya con su frente reformado.

El Angel Tours

El Ángel Tours. Servicios de turismo en Buenos Aires.

MB OF 1214. Bus.

MB LO 1114. Eivar.

MB LO 814. Metalpar.

El Detalle OA 101.

¿Continúa Sudamericanas?

Desde hace un tiempo se viene corriendo el rumor del cierre de esta carrocera rosarina. Incluso se llegó a especular hasta la compra por parte de una carrocera del extranjero. La semana pasada, un diario de Rosario afirmaba acerca del cierre de esta firma. Es muy probable que el coche de la foto, con pocos días de uso, sea el último en ser carrozado por Sudamericanas. Pertenece a la empresa sanjuanina Travel sobre un chasis Volvo B12R.

Curiosos chasis recortados

Por motivos que desconocemos, algunos chasis Mercedes Benz con motor delantero, sufren reformas de fábrica en su voladizo trasero. En muchos casos es por cuestiones geográficas, para evitar golpes en desniveles.

Creemos que la reforma sufrida por este MB OF 1417 carrozado por La Favorita fue esa, el cual antes de pertenecer a MOE S.A. habría circulado en una línea de la patagonia.

Pero diferente es el caso de este MB OF 1418 carrozado por Bimet, ya que su dueña, la 326, circula en zonas totalmente planas. Quizás haya sido por la baja cantidad de pasajeros que transportan, o bien haya sido encargado por otra empresa y finalmente recaló en Tpte. Vecinal.

Coop. Tarqui (Ecuador)

Cooperativa Tarqui Ltda. Línea 32, urbana de Guayaquil, Ecuador.

Toyota Coaster. Buscars.

MB OF 1721. Cepeda.

San Isidro (Paraguay)

San Isidro S.R.L. Línea 8, urbana de Asunción del Paraguay.

MB OF 1721.Ciferal.

MB OF. Caio.

Potosí (Bolivia)

Potosí Buses. Empresa boliviana de larga distancia, opera la línea internacional entre Villazón (Bolivia) y Buenos Aires (Argentina).

Mercedes Benz O500RSD. Niccolo.

Volvo B420R. Modasa.

Volvo B420R. Modasa.

Torres del Paine Travel

Torres del Paine Travel. Servicio de turismo en la provincia de Santa Cruz. Realiza viajes de excursión a Torres del Paine, Chile.

Agrale MA 8.5. Lucero.

Transierras

Transierras. Servicio regular diferencial provincial de Córdoba. Une Córdoba con La Cumbre.

Agrale MA 8.5. Comil.

Línea 123 (Buenos Aires)

Transporte Línea 123 S.A.C.I. Línea 123, urbana de Capital Federal. Opera bajo el control de Línea 213 S.A.T., y anteriormente en conjunto con Sargento Cabral, línea 182.

MB OH 1115 L.sb. Ugarte.

MB OH 1115 L.sb. Marcopolo.

MB OH 1621 L. Eivar.

MB OH 1621 L. La Favorita.

MB LO 814. Ottaviano.

MB LO 814. Ottaviano.

MB OH 1115 L.sb. La Favorita.

MB OH 1115 L.sb. La Favorita.

MB LO 814. Ottaviano.

MB LO 814. Ottaviano.