Bondipedia: Ottaviano OH 1315 / OH 1316 / OHL 1316

Chasis:	Mercedes Benz OH 1315 / OH 1316/ OHL 1316
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	1991-1995
Antecesor:	Mercedes Benz OH 1314 Ottaviano
Sucesor:	OHL 1320 Ottaviano
Estado:	Uso particular

Mercedes Benz OH 1315

Una vez que fue masiva la producción de unidades frontales con motor trasero, Ottaviano lanzó el MB OH 1315 con un formato muy parecido al que venía produciendo con el MB OH 1314, aunque ahora la última ventanilla tendría su parte inferior en bajada, algo que se había puesto de moda en casi todas las carrocerías de ese momento.

Así se podía ver el Mercedes Benz OH 1315 carrozado por Ottaviano. Esta unidad, con pasado en la línea 307, fue una clásica imagen de su operadora durante la décadas de 1990 y 2000, como fiel clienta de Ottaviano que fue hasta el momento de su cierre.

Culata de una unidad similar. La luneta venía siendo del mismo estilo que se usó en los últimos 1114, y que se siguió usando hasta 1999 con la llegada del modelo "AMO".

Mercedes Benz OH 1316 y OHL 1316

Hacía 1992 se empezó a carrozar el MB OH 1316 de 46 decímetros entre ejes con puerta central. Así como se ve en este micro escolar, se ubicaba la puerta al medio.

Esta unidad con pasado en la línea 17, originalmente poseía puerta al medio. Sin embargo, continuó teniendo el corte de fábrica.

Hacia 1993 se empezó a carrozar el MB OHL 1316, con caja automática y suspensión neumática. El modelo siguió siendo el mismo que el del OH 1316.

No obstante, entre 1993 y 1994 también comenzaron a carrozarse MB OHL 1316 con 51 decímetros entre ejes, un poco más largos. La diferencia con el anterior, era la última ventanilla, que en los anteriores era más fina y en estos era un poco más gruesa.

Vista izquierda de un MB OHL 1316 con 51 decímetros entre ejes.

Este modelo se carrozó hasta 1995, dejando lugar al MB OHL 1320 que ya vendría con cambios en el frente y en la culata.

Peveripedia: Mercedes Benz OH 1621 L (Común)

 

Chasis:	Mercedes Benz OH 1621 L
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	1998-2001
Antecesor:	OHL 1320 Peverí
Sucesor:	OH 1115 L.sb Peverí
Estado:	Uso particular

Con el lanzamiento del Mercedes Benz OH 1621 L de piso semi-bajo en 1998, al igual que con el MB OHL 1320 Peverí carrozó dos modelos en simultáneo. Por un lado un formato respetando sus líneas, y por el otro bajo el modelo aerodinámico con autopartes de la carrocería Imeca.

El frente adoptado para la mayoría de sus productos, fue el de carrocerías Bus, mientras que en resto de la unidad, conservaba las líneas clásicas de Peverí. Al momento de la imagen, esta unidad con pasado en las líneas 86 y 180, sufrió la anulación de su puerta central, de una manera muy prolija.

Debido a la buena calidad de sus productos, muchas unidades continuaron prestando servicio durante un tiempo largo como transporte escolar y de personal..

Perfil trasero izquierdo de un MB OH 1621 L Peverí. Su luneta no es original, sino que traía una con puntas más redondeadas.

Muy pocas unidades salieron con frente original de Mercedes Benz. En este caso, una unidad perteneciente a la línea 252 con piso alto.

También se carrozaron al menos dos unidades con esta parrilla de luces, ambas originales de la línea 343. Una vez radiadas, la unidad de la imagen pasó a formar parte de la empresa platense Línea 7.

Hacia 2001, aparecieron algunos OH 1621 L de chasis largo carrozados por Peverí en la flota del Ejército Argentino. Hasta el momento, son los únicos Peverí sobre 1621 conocidos con chasis largo y sin puerta central de fábrica. Ya a fines de ese año, se carrozó el último 1621 sobre chasis corto, pero probablemente terminado por otra firma, ya poco tiempo antes del cierre de esta prestigiosa carrocería.

Categorías: Mercedes Benz - Peveri | Urbanos | Omnibus