Todobuspedia: Scania K280B GNC Retiro

  

Chasis:	Scania K280UB
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	2024-
Antecesor:	-
Sucesor:	-
Estado:	En servicio

Entre fines de 2024 y comienzos de 2025 se carrozó el prototipo de Scania K280UB apto para GNC, con sus cilindros en el techo, para lo cual se adaptó su carrocería de fábrica. Originalmente estaba planeado que circulara en la línea 21 bajo el interno 2146 y su ingreso se había planificado para mayo de 2025.

Sin embargo, en medio del traspaso de las líneas porteñas al ámbito del GCBA, este implementó beneficios y la obligación paulatina de incorporar unidades a GNC, por lo cual finalmente comenzó a circular en la línea durante el segundo semestre de 2025.

Al momento solo se fabricó una decena de unidades de este tipo.

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Todobuspedia: Agrale MT17e Trambus

Chasis:	Agrale MT17LE-E
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	2025-Actualidad
Antecesor:	Agrale MT17 E Todobus Pompeya III
Sucesor:	-
Estado:	Activo

Durante el año 2025, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que lanzaría dos líneas operadas integramente con unidades eléctricas. Luego de una polémica licitación, la empresa proveedora elegida fue Agrale a través de su representante el Grupo DOTA. A lo largo del año, se fueron viendo imágenes de como se iba construyendo el prototipo. Para noviembre de 2025 comenzaron a circular las primeras unidades, a prueba sobre el recorrido de la línea 34 entre Aeroparque y Liniers.

Al igual que en la versión prototipo del Agrale MT17e, la planta motriz eléctrica fue producida en Inglaterra por Equipmake.

En sus laterales conserva formas del modelo Retiro de Todobus, a excepción de su frente, totalmente aerodinámico. Además posee puertas rebatibles y no plegables. Por otra parte, posee taparruedas lo que le da un aspecto de tranvía moderno, a pesar de no serlo.

Su culata es casi similar a la del Todobus Retiro, a diferencia de su paragolpe y las luces led.

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Universidad Nacional del Viajero

Universidad Nacional del Viajero.

Iveco Turbo Daily 59.12. Todobus.

Todobuspedia: Agrale MT15 Plus Retiro

 

Chasis:	Agrale MT15.0LE Plus
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	Septiembre 2022-Actualidad
Antecesor:	Agrale MT15 Todobus Retiro
Sucesor:	-
Estado:	En servicio

Hacia Septiembre de 2022, Todobus reconfiguró las ventanillas tanto de los Retiro sobre Agrale MT15, como también en el caso de los MT17. Respecto al MT15, sus parantes pasaron a ser simétricos de ambos lados, ampliando las puertas trasera y delantera, y añadiendo una fila más de asientos del lateral izquierdo. Aquí abajo se puede ver a una unidad de la línea 75 ya con la nueva configuración.

Del lado izquierdo, se puede apreciar la nueva distribución de las ventanillas, ampliando la que está enfrentada a la altura de la puerta delantera, y la aparición de las nuevas ventanillas más chicas frente a la tercer puerta.

Del lado derecho no hubo cambios apreciables, a pesar de pasar a tener puertas más anchas.

Por su parte, el modelo con ventanillas sin marcos, también sufrió la modificación respecto a las ventanillas.

Mientras que del lado derecho, tampoco se pueden apreciar fácilmente las modificaciones.

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Todobuspedia: Agrale MA15 Palermo

   

Chasis:	Agrale MA15
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	2022-Actualidad
Antecesor:	Agrale MA15 Todobus San Telmo III
Sucesor:	-
Estado:	En servicio

Durante 2022 se comenzó a carrozar la versión del modelo Palermo sobre el chasis Agrale MA15. Al igual que su antecesor, el Todobus San Telmo III, posee su puerta trasera ancha para poder adaptarle una rampa para silla de ruedas.

El Grupo Autobuses posee varias unidades de este conjunto, las cuales operan en las líneas comunales de Lomas de Zamora. Las mismas poseen aire acondicionado.

Durante 2022, se carrozaron algunas unidades para la línea 514 de Almirante Brown, que poseen ventanillas con paño fijo grande, más aptas para coches con aire acondicionado.

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Anexo Todobuspedia: Todobus Pompeya II, Pompeya III y Retiro Agrale MT27 en línea 57

 Todos los articulados de la línea 57.

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Todobuspedia: Scania K250UB Retiro

 

Chasis:	Scania K250UB
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	2022-2025
Antecesor:	-
Sucesor:	Scania K280UB Todobus Retiro
Estado:	En servicio

Entre fines de 2021 y comienzos de 2022, Todobus informó a través de sus redes sociales que tenían listo para carrozar un chasis Scania superbajo Buggy, el cual viene de fábrica para ser estirado por la carrocera.

Finalmente a mediados de 2022, también en sus redes informó a través de unos dibujos que la primer línea en recibir de estos ejemplares, sería la 17.

La 17 adquirió dos unidades Scania K250 carrozadas por Todobus en su modelo Retiro, las cuales comenzaron a trabajar durante el segundo semestre de 2022.

Culata del otro de los dos coches de la 17. Debido a la ubicación del motor y sus componentes, poseen tan solo tres asientos en la parte trasera.

Ambos coches de la línea 17 salieron de la carrocería con asientos Grammer de media distancia y ventanillas pegadas, a pedido de sus dueños.

A fines de 2022, Todobus informó que carrozarán 10 unidades más, destinadas a la línea 21. Algunas ya fueron terminadas antes del inicio del 2022, pero comenzarán a operar durante el verano de 2023.

Entre principios de 2023 y el primer semestre de 2025, la línea 21 recibió más de 30 ejemplares. Ya para la segunda mitad de ese año, comenzó a salir su sucesor, el Scania K280. 

Agradecemos a las autoridades de Carrocerías Todobus S.A.

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Todobuspedia: Agrale MT17e Pompeya III

Chasis:	Agrale MT17LE-E
Tipo:	Omnibus
Categoría:	Urbano
Año/s de produccion:	2018-Actualidad
Antecesor:	-
Sucesor:	-
Estado:	Etapa de pruebas

Durante el año 2018, Todobus carrozó un Agrale MT17 destinado a ser equipado con motor eléctrico. Luego de ser equipado con esta carrocería, fue enviado a Inglaterra donde comenzaría una etapa de pruebas en la planta de Equipmake, quienes fabricarían su planta motriz.

Con la llegada de la pandemia de COVID-19 a comienzos de 2020, la etapa de pruebas sufrió retrasos. A fines de ese mismo año, se envió la segunda unidad, también carrozada por Todobus en su modelo Pompeya III.

Una vez sometido a una serie de rigurosas pruebas en el Reino Unido, llegó el momento del embarque de regreso a la Argentina, el cual sucedió durante el segundo semestre de 2022.

Ya para septiembre de ese año, llegó a la Argentina donde está siendo sometido a las pruebas finales. Con motivo de la celebración de la Cumbre de Alcaldes C40 llevada a cabo en Octubre de 2022 en Buenos Aires, asistieron autoridades de la firma Equipmake y fueron recibidos por autoridades de su par brasileña-argentina, Agrale.

Por el momento se desconoce la fecha de regreso de la segunda unidad enviada a Inglaterra, la cual ya lleva casi 2 años en ese país europeo.

Finalmente el prototipo de Agrale MT17e debutó en el servicio de pasajeros de la línea 28 de Buenos Aires el 12 de Agosto de 2024.

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