Renumeraciones esporádicas en la 168

Luego del triste desenlace en la historia del Expreso San Isidro, sus nuevos dueños vendieron sus unidades más valiosas y espaciosas, como los Tatsa y algunos Mercedes Benz OH 1315. En su lugar, ingresaron algunos coches usados, numerados en la centena del 3200. Sin embargo, luego ingresaron algunos 0km numerados en la centena del 3000. A pesar de esto, las unidades sobrevivientes de la vieja ESISA, continúan circulando con sus internos originales, incluso esas unidades que ya fueron repintadas con su nuevo corte.

Tal es el caso de este MB OH 1618 L.sb carrozado por Metalpar, el cual conserva un interno de su etapa independiente, el 36.

Sin embargo, este MB OH 1315 L.sb carrozado por Metalpar, fue renumerado como 3229, de la serie de unidades usadas.

Algo diferente ocurre con este coche similar al de arriba, renumerado con la centena del 3000, pero aún lejos de ser alcanzado por los restantes 3000, que al día de escribirse esto, no alcanzaban las 20 unidades correlativas empezando del 3001.

¿Vuelve el número 333?

Luego de la caída de La Primera de San Isidro, clásica operadora de la línea 333, el número había sido reducido a un calco en los parabrisas. Con el correr del tiempo, fue recobrando vida. Muchos coches pasaron a tener el X333 en su bandera, pero ahora reaparece una de las banderas electrónicas de la vieja 333 donde aparece el número a secas.

Rareza en la 168

Siguen apareciendo cosas raras en la 168. En este caso, otro Agrale MT12 proveniente de Los Constituyentes, al cual ya le pintaron la pollera de rojo como llevará en la 168 pero aún mantiene el amarillo. Al igual que los demás coches, estuvo a la venta un largo tiempo, pero debido a la gran inutilidad del pésimo chasis Agrale MT 12, no son fáciles de vender, a pesar de tener una carrocería de excelente calidad como lo es Ugarte. Aún se nota en el parabrisas izquierdo el 08, indicando que es modelo 2008.

Volvió la 333

En el día de hoy, volvió a circular. Por lo visto, su nueva operadora es Micro Ómnibus General San Martín, la cual dispuso al servicio de la 333 algunas unidades usadas recientemente compradas esta empresa. Incluso, al menos una unidad aún mantiene el corte de su anterior dueña, la empresa sanjuanina Alto de Sierra. También circulan algunas unidades originales de La Primera de San Isidro, pero con la particularidad de tener todas sus inscripciones arrancadas, incluso el número de línea y sus destinos. Veremos como continúa esta historia con el correr de los días. Mientras tanto, los vecinos de muchos   barrios, volvieron a tener el único colectivo que los acerca a sus hogares.

Los discapacitados empezaron con el pie izquierdo, ya que la nueva dueña reemplazó unidades piso bajo de motor trasero, con unidades de piso alto y motor delantero.

Sigue renovando la 333

La Primera de San Isidro continúa con su renovación. Esta vez llegó un MB OH 1315 L.sb carrozado por Bimet en 2007 proveniente de la Interprovincial Correntina. Será el primer 333 con piso super bajo.

Además llegó al menos un coche con el mismo chasis pero proveniente de la línea 343. Abajo lo pueden ver en los tiempos que aún pertenecía a Compañía Noroeste.

Así se encuentran las unidades adquiridas en los meses anteriores, con un estilo muy similar al que tenían cuando los tenía su primer dueña, la Noroeste.

Nuevos coches para TALP

Transportes Automotores La Plata, más conocida como TALP o La Costera, tendrá nuevas unidades. Se trata de al menos diez Volvo B7R carrozados por la firma brasileña Comil. Es raro que en un país donde haya excelentes carroceras, una empresa opte por importar una de un país vecino.

Unidades radiadas de Esisa

En los últimos tiempos la línea 168, operada por Esisa, no solo hizo una gran renovación de unidades, sino que también se desprendió de la línea 90. Es por esto, que las unidades radiadas se ven muy a menudo por las calles del país. Muchas de ellas, aún con los colores originales de la empresa.

MB OH 1621 L. Ottaviano. En pleno proceso de pintura para ser transformado a escolar.

MB OHL 1316. Eivar.

MB OHL 1420. Alcar.

MB OHL 1420. Bus

MB OH 1621 L. Ugarte.

MB OH 1621 L. Ugarte.

MB OH 1115 L.sb. Marcopolo. Unidad reformada luego de un accidente.

MB OH 1621 L. Marcopolo. Esta unidad se encuentra como si estuviera andando en la 168, pero está en Aimogasta, provincia de La Rioja.

MB OHL 1420. Alcar. El interno 09 fue agregado a posterior.

MB OHL 1316. Bus.

Unidades radiadas ya bajo la órbita de DOTA.

Agrale MT12. Metalpar.

San Isidro (Paraguay)

San Isidro S.R.L. Línea 8, urbana de Asunción del Paraguay.

MB OF 1721.Ciferal.

MB OF. Caio.

Nuevos coches en la línea 333

La línea 333 continúa renovando su flota. Ahora llegarán algunos coches provenientes de la línea 343, se trata de algunos MB OH 1315 L.sb carrozados por Metalpar en 2007. Poseerán un corte nuevo, usando las líneas que tenían en su anterior dueña.

Así se ven los coches con la nueva pintura.

 

Mientras hay otros que aguardan su ingreso al sector de chapa y pintura para recibir el color rojo.

Renovaciones en Esisa

A fines del año pasado, la flota del Expreso San Isidro fue reducida, debido al vencimiento de las habilitaciones de gran parte de su parque móvil, ya que habían alcanzado el límite de antigüedad permitido por la CNRT. Con la venta del ramal 90, se pasaron muchos coches a la línea madre, pero aún quedaban huecos.  A principios de este año comentamos la incorporación de unidades ex línea 65 -probablemente ingresadas en parte de pago por la 90-, las cuales aún circulan con sus laterales blancos y verdes, y luego de paralizó la renovación. Ahora, aparecieron al menos dos unidades usadas pero con tan solo tres años de antigüedad. Se trata de unidades Mercedes Benz OH 1618 L.sb carrozadas por Metalpar, provenientes de la empresa La Vecinal de La Matanza. La base del color es la misma, motivo por el cual los coches tuvieron leves modificaciones en su pintura, como puede ser la adición de las franjas perpendiculares y partes celestes pintadas de rojo. Esperemos que este sea el comienzo de una gran renovación, ya que la 168 no pasa su mejor momento.

Aquí abajo podemos ver una unidad similar, en su empresa original. Noten las pocas diferencias en sus cortes de pintura.

Incorporación a la apurada en la 333

Así, sin interno, inscripciones ni ramalera, circula este MB OF 1417 carrozado por Metalpar en 2006. Ahora, su nueva dueña es la línea 333, la cual vuelve a incoporar unidades después de un largo tiempo. Esperemos que repunte esta línea con más de medio siglo de trayectoria, la cual a pesar de su avejentada flota, presta un servicio mucho más que aceptable. La unidad de la foto proviene de la empresa Turismo Miramar, operadora de la línea 110 en la ciudad de Corrientes.