Carrocerías Alasa (1995-1998)

 El modelo de Alasa sobre Chasis MB OHL 1320 era similar a su antecesor, el MB OHL 1316.

Esta unidad, perteneciente a la desaparecida empresa MONSA, nos muestra su versión de puerta trasera con ventanillas de marco de aluminio.

Versión de puerta central. Unidad original de la empresa Azul SATA, luego vendida a MOGSM.

Vista izquierda. Al igual que en el OHL 1316, las ventanillas del lado izquierdo eran lineales. Unidad original de La Primera de Martínez, luego adquirida por M.O. Primera Junta.

Los Eivar "petisos"

Eivar carrozó en la década de 1990 algunas unidades unos centímetros más bajas de lo común. Fueron encargadas a medida por la línea 110, que en su recorrido pasaba bajo un puente del Ferrocarril Mitre Suárez en el barrio de Villa Pueyrredón, un poco más bajo de lo común, lo que impedía el paso de unidades más altas. En 2015, con la incorporación de unidades climatizadas, la línea modificó el itinerario y dejaron de pasar colectivos bajo el puente. En la imagen vemos a uno de esos Eivar petisos, ya prestando servicio de Transporte Escolar.

Recuerdo del inicio de la 31

Este MB OHL 1320 carrozado en 1995 por Bus, testifica una breve etapa. El inicio de Dota en los ramales S de la línea 32, luego devenida en la nueva línea 31. Se ve la marca de la calco que indicaba Al servicio de la línea 32, anunciándole a los pasajeros, quienes esperaban ver llegar un coche con los colores clásicos de la empresa El Puente S.A.T.

La 59 ya tiene su unidad restaurada

Micro Ómnibus Ciudad de Buenos Aires ya tiene un MB OHL 1320 carrozado por Eivar a mediados de los 90, a modo de unidad restaurada. Es uno de las reliquias más modernas del ámbito, ya que este modelo aún es posible encontrarlo trabajando en alguna línea del conurbano.

El coche está prácticamente original, a no se por la culata que sufrió una leve modernización.

El mismo final para los 21 de la 184

Esta foto si bien tiene algunos años, es de cuando el viejo interno 21 de la 184 fue dado de baja. Era un MB OHL 1320 carrozado por Bus en 1995, y tan solo estuvo dos años en la empresa. En 2010 fue renovado por el coche que se ve más abajo.

Luego de la reciente venta de La Central de Vicente López, se están renovando algunas unidades. El interno 21, ya renovado por uno de los nuevos coches blancos, luce prácticamente en las mismas condiciones que su antecesor.

30 años de democracia

En el día de hoy, Argentina festeja 30 años de democracia ininterrumpida. Por tal motivo, se llevaron a cabo festejos en el centro de la Ciudad de Buenos Aires. Entre los cientos de micros que asistieron, elegimos algunos para presentar acá.

Este MB OHL 1320 carrozado por Bus en 1995, presta servicio escolar. Pero tal como su techo lo delata, antes de pasar al ejército naranja, fue de la empresa NUDO.

Este MB OHL 1320 carrozado por San Juan, aún conserva su corte completo de Transportes San Cayetano, donde prestó servicios por más de una década en la línea 1.

Este MB OH 1621 L, fue uno de los prototipos de piso semi bajo que lanzó Eivar en 1997. Si bien su frente fue reformado, aún conserva líneas del corte de pintura de MOQSA, la última empresa para la cual trabajó.

Este MB OF 1318 carrozado por Kit, comenzó su vida en San Juan. Estuvo un par de años en esa provincia del oeste argentino para recalar en la 252 de Buenos Aires, donde trabajó desde 1997 hasta 2013.

Este MB OH 1621 L carrozado por Marcopolo en 1998, fue uno de los que llegaron a la 204 0km, apenas Monsa la había tomado. Con el pasar de los años fueron para la línea 60 y este aún conserva restos de cuando circulaba allá.

Este MB OH 1419 carrozado por Río de La Plata, circuló durante muchos años en la empresa homónima. Posiblemente haya sido radiado tiempo antes de la caída, motivo por el cual aún sobrevive como escolar y en perfecto estado.

Este MB LO 1114 carrozado por La Favorita, proviene de la línea 257, de la cual aún conserva restos. Se encuentra en un estado impecable.

Este MB OHL 1420, posiblemente haya sido carrozado por Peveri, en su modelo aerodinámico y con piso elevado. ¿Se nos habrá escapado en la breve historia que publicamos recientemente?

Finalmente cerramos con un coche que si bien no llevó gente a los festejos, pasaba a metros de donde se realizaban. Es un Materfer Águila BU 115 de la línea 22, pero si observan su frente, ya posee la denominación de su nueva dueña, MOQSA.

Municipalidad de Marcos Paz

Municipalidad de Marcos Paz. Operan la línea comunal 707 y realizan traslados.

MB OHL 1320. Splendid.

MB OHL 1420. Busscar.

MB ¿?. Supercar.

Mercedes Benz OH 1315 L.sb. Metalpar.

Nuevo auxilio en la 67

La 67 tiene otro auxilio en su flota. Se trata del viejo interno 5, un Mercedes Benz OHL 1320 carrozado por Eivar en 1998, el cual fue renovado a comienzos de 2012.