Primer articulado para la línea 503 de San Vicente

 La línea 503 de San Vicente, incorporó recientemente a un Agrale MA27 0km carrozado por Todobus en su modelo Palermo.

Es para destacar la gestión del área de tránsito y transporte de la Municipalidad de San Vicente, que constantemente está analizando cambios y nuevos itinerarios dentro de su partido, cuya problación y urbanizaciones están creciendo mucho en los últimos años.

La llegada de esta unidad, sirve para apaliar la creciente demanda de pasajeros en la zona.

Connexión Móvil (Colombia)

 Connexión Móvil S.A.S. Opera dentro del sistema Transmilenio en la Ciudad de Bogotá, Cundimarca, Colombia.

Volvo B12M. Superpolo.

Línea 125 - El colectivo más pequeño de Buenos Aires

En la Plaza Teherán del barrio de Versailles, circula este pequeño minibús homenajeando a la desaparecida línea 125, la cual dejó de prestar servicio en 1978. El mismo está montado sobre un chasis Zanella Tricargo 110, del año 2013. Originalmente homenajeaba a la línea 109, llevando el número 65, siguiendo al último coche de la flota de esa línea, que en ese entonces contaba con 64 unidades.

Puede vérselo circulando dentro del mencionado parque los sábados y domingos por la tarde, siempre y cuando el clima acompañe. Los niños pueden dar paseos por el parque, los cuales duran aproximadamente diez minutos y al momento de redactar esta nota, costaban mil pesos.

 

Sidauto (Colombia)

 Sociedad Importadora y Distribuidora Sidauto S.A. Opera líneas urbanas en la ciudad de Bogotá, Cundinamarca, Colombia.

Volkswagen. Non Plus Ultra.

Volkswagen. Non Plus Ultra.

Intendencia Departamental de Artigas (Uruguay)

 Intendencia Departamental de Artigas. Uruguay.

Ankai G665.

Coonatra (Colombia)

 Cooperativa Nacional de Transportadores. Opera líneas urbanas en Medellín, Antioquia, Colombia.

Chevrolet Isuzu NPR. Marcopolo.

Gendarmería Nacional

 Gendarmería Nacional Argentina. Transporte propio.

Mercedes Benz O500RSD. Saldivia.

Mercedes Benz O500RSD. Saldivia.

Mercedes Benz O500RSD. Saldivia.

Expreso Río Paraná

 Expreso Río Parana. Une la Ciudad de Buenos Aires (Argentina) con Asunción (Paraguay). Desde noviembre de 2024, pasó a formar parte del Grupo Crucero del Norte.

Scania K410IB. Troyano.

Scania K410IB. Troyano.

El primer colectivo sin conductor ya circula por Buenos Aires

 Desde hace unos meses, está circulando un ómnibus autónomo en el Parque de la Innovación de Buenos Aires, donde se encontraba anteriormente el tiro Federal.

Este ómnibus, que fue fabricado por la firma Navya en la ciudad francesa de París, no requiere de conductor para operar. Es posible programarlo a través de un sistema operativo, para que circule por un recorrido fijo.

Con un sistema de sensores, detecta objetos no solo delante de él, sino también en los laterales. Además puede reconocer algunas señales pintadas en el asfalto, como puede ser una senda peatonal.

Al circular dentro de este novedoso parque en el barrio de Núñez, en el cual comparte la vía con peatones, está constantemente monitoreado por un desarrollador del ITBA que va a bordo del bus.

El vehículo cuenta con capacidad para 11 pasajeros sentados y siete parados. Además cuenta con un Joystick para poder ser dirigido manualmente cuando sale del circuito programado.

Guayaquil (Ecuador)

Cooperativa Guayaquil Ltda. Operaba la línea 2 de Guayaquil, provincia de Guayas, Ecuador. 

Mercedes Benz OF 1318. Caio.

Sobreviviente de exportación

Durante las décadas de 1970 y 1980, la industria carrocera argentina exportaba unidades en grandes cantidades. En países como Uruguay, Chile, Bolivia, Perú, Nicaragua y El Salvador, entre otros, era más que común cruzarse con unidades carrozadas por la desaparecida firma argentina El Detalle, como si uno circulara por cualquier calle de Buenos Aires, teniendo en cuenta que en algunos casos, nos encontrábamos a miles de kilómetros de donde estas unidades habían salido de fábrica. 

Con el correr del tiempo, fueron radiados de servicio en casi todos los países. Sin embargo, en octubre de 2024 se pudo localizar a este Mercedes Benz 1114 de la primera mitad de la década de 1970, el cual fue exportado al Uruguay y operó durante muchos años en la Cooperativa Obrera de Transporte Urbano de Artigas.

Si bien ya no circula, tiene algunos faltantes pero serían los menos difíciles de conseguir. Sería mucho más complicado restaurarlo si le faltara un parabrisas, por ejemplo.

Esperemos que algún día pueda volver a las calles esta unidad, aunque sea como vehículo de exposición

Calmore (Ecuador)

 Compañía Calmore S.A. Opera la línea 11 de Guayaquil, provincia de Guayas, Ecuador.

Encava E3100.

Mercedes Benz OF 1318. Caio.