Después de un tiempo, la línea 126 nos sorprende con una compra de excelente calidad. En los últimos días comenzó a circular una unidad 0km. Se trata de un MB OH 1621 L.sb carrozado por Ugarte. Mire por donde se lo mire, está impecable.
jueves, 9 de marzo de 2017
sábado, 4 de marzo de 2017
Renovación en la línea 19
La línea 19 renovó algunos de sus coches. Llegó al menos media docena de MB OH 1618 L.sb carrozados por Metalpar en 2015, los cuales desde el momento de su fabricación hasta la actualidad, habían formado parte de la flota que reemplaza a los trenes del Ferrocarril Roca, ramal La Plata, el cual sigue paralizado por las obras de electrificación. Los renovados, son algunos MB OH 1315 L.sb carrozados por Metalpar en 2009, los cuales fueron traspasados al servicio complementario mencionado anteriormente.
lunes, 27 de febrero de 2017
ERSA repinta algunos articulados
La correntina ERSA está repintando algunos de sus coches articulados. Estas unidades, BA 2522 MD carrozadas por Metalpar en 2011, se encuentran prestando servicios en las líneas de Córdoba Capital. El mantenimiento que tienen es más que aceptable, ya que en menos de 6 años de uso, son repintados con frecuencia.
Así se luce el interno 2446, recién llegado del taller de pintura.
Mientras tanto, el 2455 circulando aún con su corte de pintura anterior, casi listo para ingresar al taller.
domingo, 19 de febrero de 2017
Cita (Uruguay)
Cita. Empresa uruguaya que opera líneas de larga distancia nacionales e internacionales.
MB O 500 RSD. Comil.
sábado, 18 de febrero de 2017
Lanzaron el nuevo modelo de Metalpar Iguazú
Metalpar Argentina carrozó sus primeras unidades con el nuevo modelo de Metalpar Iguazú. Estos ejemplares, tienen gran similitud con el modelo Marcopolo Viale G7, producido por la accionista mayoritaria de Metalpar Argentina. La primer unidad, circula en la línea 80 de Capital Federal y fue carrozada sobre el chasis MB O500.
miércoles, 15 de febrero de 2017
Tatsapedia: Puma D12 Medis Italbus
| Nombre: | Puma D12 Medis Italbus |
| Tipo: | Omnibus |
| Categoría: | Media distancia |
| Generación: | III |
| Año/s de produccion: | 2016 |
| Antecesor: | - |
| Sucesor: | - |
| Estado: | En circulación |
El Puma D12 Medis Italbus surgió tiempo después de la paralización de la producción en la planta de TATSA. Este modelo post-mortem, habría surgido luego que quedaran chasis sin carrozar en el predio de la fábrica, y al no producir más carrocerías, le habrían encargado a Italbus que las produjera.
Se carrozó una unidad prototipo, que aparentemente sirvió como prueba para luego fabricar en serie las restantes. Este primer ejemplar, tiene algunas diferencias con el resto, y en febrero de 2017 comenzó a circular en la línea 129 bajo el interno 708.
Se carrozó una unidad prototipo, que aparentemente sirvió como prueba para luego fabricar en serie las restantes. Este primer ejemplar, tiene algunas diferencias con el resto, y en febrero de 2017 comenzó a circular en la línea 129 bajo el interno 708.
En ningún lugar se confirma esto, pero es la teoría más viable. Las carrocerías fueron producidas durante 2016 y por mucho tiempo se vio a las unidades paradas o en pruebas, para que finalmente en febrero de 2017 salieran a la calle.
El modelo futurista y de gran calidad que se usó, fue el que Italbus había lanzado años antes para carrozar algunos Mercedes Benz O500. Por el momento solo hay unidades circulando en la 129.
Al ser un modelo lanzado de apuro, no hay catálogos ni folletos a nuestro alcance.
El modelo futurista y de gran calidad que se usó, fue el que Italbus había lanzado años antes para carrozar algunos Mercedes Benz O500. Por el momento solo hay unidades circulando en la 129.
Al ser un modelo lanzado de apuro, no hay catálogos ni folletos a nuestro alcance.
Fotos originales de Thebondis:
El 755, nos permite ver en su lateral las diferencias con el prototipo.
El 708 de la 129, la unidad prototipo. Fue el primero en fabricarse, y también el primero en salir a trabajar. Tiene claras diferencias con el resto de los fabricados, por ejemplo sus ventanillas son algo más bajas que las del resto, su sector de fibra en el frente es de color negro a diferencia de los demás que lo tienen en gris, y si observamos su lateral, la batería está ubicada sobre el voladizo trasero, mientras que en el resto está ubicada entre los dos ejes. Además, su pequeña baulera, tiene otro tamaño y ubicación.
El 755, nos permite ver en su lateral las diferencias con el prototipo.
El 752 de la 129, en uno de sus primeros días de trabajo.
Categorías: Modelos de la generación III | Puma D12 | Interurbanos | Unidades carrozadas por otras firmas
sábado, 11 de febrero de 2017
Nuevos coches en la 129
La 129 está reemplazando coches por algunos doble piso llegados desde la empresa Mercobus. Estos coches de gran capacidad son más que útiles para los servicios rápidos a La Plata. El de la foto, carrozado por la firma brasileña Marcopolo a fines de 2006, ya comenzó a circular.
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