Una vez cumplido el ciclo de los colectivos urbanos, tienden a prestar otros servicios particulares en los cuales ya dejan de prescindir de tantas puertas, ya que por un lado no harán más un sube y baja constante, y además al anularlas ganarán espacio para mayor capacidad de asientos.
Tal fue el caso de este MB OH 1618 L.sb carrozado por La Favorita en 2010, al cual le cerraron la puerta central muy prolijamente, incluso respetando el corte de pintura de su última propietaria, la Empresa Ciudad de San Fernando. Incluso le respetaron el corte esfumado, algo bastante difícil de imitar. En fin, felicitamos a quienes llevaron a cabo esta reforma, ya que lo dejaron como si hubiera salido así de fábrica.
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