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¿Por qué
apoyás a los truchos? Por Nicolás Sinapellido
No se a que llamarás truchos. Los tiempos cambiaron mucho y el significado de
“trucho” es muy distinto al que era hace 10 años atrás. Antes trucho, era el
colectivo que te llevaba por unas monedas menos que la línea legal. Hoy en día
cambió todo, con el subsidio es imposible cobrar lo mismo o menos que las
líneas legales, y los truchos (A los cuales no los considero de esa manera
despectiva) sirven para levantar a todos los pasajeros que las líneas legales
dejan a pie. Entonces, cuál es el trucho? El que corre un sercicio sin permiso
o el que malgasta la guita de los subsidios y da mal servicio? Un bondi de
línea si no sale a laburar, cobra igual su subsidio. El trucho tiene que salir
cada mañana a buscarse la guita porque si no sale, no gana nada.
¿Por qué algunas
fotos salen movidas u oscuras? Por FEDE Ortigoza
Las fotos como se sacan, se publican. Solo se las recorta para que quede el
colectivo centrado y se le pone la marca de agua. No pasa por ningún proceso de
edición.
En una
sección se nombra varias veces al fantasma de Bimet ¿Se puede saber quién es?
Por F_Pignataro
El fantasma de Bimet le llamamos a un hecho en internet que a más de uno nos
asustó. Hace unos 10 años, el sitio web de la carrocera había subido un video
demostrativo de cómo funcionaba la rampa para discapacitados. Uno activaba ese
video, pero nunca comenzaba a funcionar. Como a los 10 minutos se abría el
video y empezaba a andar solo, repitiéndose constantemente. Más de uno se
asustó al escuchar las voces y no sabes de donde salían, que eran del video explicativo.
¿Por qué
pusiste que evolución es involución en el transporte? Por Juan Mella
Si uno ve el área metropolitana de Buenos Aires hace 50 años, la población era
la mitad y había más colectivos que ahora. En 1970 había 185 líneas que
entraban a Capital, hoy solo lo hacen 136, y la población creció en cantidades
desmedidas. Desde 1966 a la fecha, solo se creó una línea urbana, la 193. Y
desaparecieron 50. Aire acondicionado, Metrobus, Piso bajo, ¿De qué sirve si se
viaja peor que en 1970?
¿Manejaste
algún colectivo en línea alguna vez? Por Ale Aseverre
Si, la primera vez que manejé un colectivo en línea con pasajeros fue en la 41.
Eran los últimos tiempos de Azul SATA independiente, y los coches ya tenían una
dejadez de mecánica, que se quedaban muy seguido. Los peores meses fueron en el
verano de 2007, días calurosos hasta que en marzo cayó Bermúdez (N. de la R:
Bermúdez es el dueño de Rosario Bus) y puso 65 coches usados pero 0km. Yo venía
viajando en un Alasa Semibajo y venía sentado sobre el pasarruedas derecho de
adelante. Adelante nuestro iba un Eivar 1316 que en medio de la calle no quiso
saber más nada. Así que no quedaba otra que empujarlo, el chofer del Alasa bajó
junto a algunas personas más y lo empujaron al Eivar. Ya bastante alejado el Eivar,
mi colectivo empezó a moverse hacia adelante y no dudé en un segundo, me puse
al volante y lo frené de manera brusca, e ve que la palanca de la caja no
estaba fija y pasó de la N a la D como si nada, llamando la atención de más de
un pasajero. En caso de accidente, hubiera sido un garrón para el chofer,
agravado por abandono de unidad con pasajeros arriba.
¿Por qué no publican ómnibus en venta? Por Marcelo Durán
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