Parecerse a un 68

Desde el año 2006, Transportes Sesenta y Ocho, operadora de la línea 68 porteña, cambió su corte de pintura por uno más novedoso, respetando los colores orignales, el blanco de fondo con toques en azul y negro. 

El cambio fue muy llamativo, incluso algunos medios de comunicación lo dieron como noticia. Tal fue el caso que algunos minibuses de la empresa A Viajes llevan un corte parecido, sin el círculo del 68 y con los cuadraditos en tono gris, reemplazando al negro. Si se la mira rápido, es como ver una MB Sprinter en la 68.

Parecidos. Arriba vemos a la Sprinter de A Viajes. Abajo podemos apreciar un MB OH 1618 L.sb carrozado por Italbus, ya radiado se servicio de la línea 68. circulaba bajo el interno 36.

Nuevo coche para ERSA

Se viene un coche nuevo para ERSA, se trata de un MB OH 1618 L.sb carrozado por Metalpar de piso super bajo. Se desconoce para que línea del grupo irá.

Un modelo casi espejado

Este MB OF 1215, carrozado por Bus en la primer mitad de la década de 1990, tiene una particular reforma. Se le colocó una puerta del lado izquierdo, pero sin modificar su estructura de parantes, junto donde la llevaba del lado derecho. Este modelo de Bus, de gran calidad y resistencia, se ve como si se estuviera reflejando en un espejo, al tener la puerta así en su sector izquierdo. Esta puerta es de gran utilidad a la hora de repartir niños a domicilio, ya que en caso de bajar del lado izquierdo, de este modo lo hacen de manera totalmente segura, sin bajar a la calle.

151 "Prestado"

Desde que la línea 90 fue transferida a M.O.D.O., es común ver imágenes como esta. Ante la defección de la bandera electrónica, se optó por llevar un "151" bien grande en el parabrisas para evitar confusiones a los pasajeros.

Más coches nuevos en la 68

No se frena la renovación en la línea 68. Ya está listo este MB OH 1618 L.sb 0km carrozado por La Favorita. Sería una renovación más si no fuera que este coche es pionero, ya que será el primer colectivo de la Ciudad de Buenos Aires en tener asientos Giaflex Vip, con cabezales.

El peor final para la 168: Pasó al Grupo DOTA

Se terminó la verdadera 168, una de las líneas más clásicas de la Ciudad de Buenos Aires. Ya no se verán más sus lujosas unidades rojas, en excelente estado. Ahora pasó a formar parte del Grupo DOTA y ya se ven estragos, por ejemplo la desafección de servicio de unidades largas con gran capacidad y en su reemplazo la aparición de inservibles unidades de tamaño diminuto, no aptas para el gran caudal de pasajeros que tiene la 168.

Estos Agrale MT12 carrozados por Ugarte estaban a la venta desde hace meses en el concesionario Megacar. Debido a la pésima calidad del chasis, aún siendo ofrecido a bajo precio no pudo ser vendido. Y terminó pasando a la 168, dentro de un lote de total descarte.

La 168 clásica, ni en sus peores momentos económicos hubiera comprado estas nefastas unidades que miden tan solo 9,8 metros y tienen capacidad para tan solo 21 pasajeros sentados.

Primeras renovaciones en la 68 premium

Desde su inauguración a fines de 2011, la línea 68 premium, renueva unidades por primera vez. Están incorporando MB OH 1618 L.sb 0km carrozados por Italbus, reemplazando a los coches similares pero carrozados por Metalpar. Los coches renovados se van con apenas tres años y medio de uso.

Unidades con aire acondicionado en la línea 151

La Nueva Metropol continúa innovando. En este caso, le tocó a la línea 151, la cual recibió unidades MB OH 1618 L.sb carrozadas por Metalpar en 2014, las cuales poseen aire acondicionado.

Estos coches fueron comprados 0km por La Nueva Metropol para los servicios complementarios de diferentes líneas ferroviarias de las zonas norte y oeste del Gran Buenos Aires.

Por su parte, este coche lo hacía bajo el interno 1818 de la 182.

Prefectura Naval Argentina

Prefectura Naval Argentina

Iveco. Cacciamali.

Costa Azul (Mar del Plata)

Costa Azul S.R.L. Opera la línea 221 de Buenos Aires desde julio de 2014. Pertenece a la empresa 25 de Mayo S.R.L.

MB OF 1418. Metalpar.

MB OF 1722. Metalpar.

MB OF 1418. La Favorita.

Carteles curiosos en el 6140 de la 60

La línea 60, aparte de haber empeorado tanto en servicio, frecuencia y calidad de sus unidades, pasó a ser una línea con flota casi homogénea con la llegada de Dota. Es por eso que algunas unidades tienen características que las distinguen del resto notablemente. Tal es el caso del interno 6140, un Agrale MT15 carrozado por Metalpar en el año 2011.

En esta foto lo podemos ver cuando tenía poco tiempo de uso, el 8 de abril de 2011, cuando se presentaron algunas unidades de esta línea en el barrio porteño de Palermo. En su ramalera, indica que operaba el ramal 4 por Autopista, ramal eliminado apenas entró DOTA en la 60 y ya desaparecido al momento de haberse tomado esta foto.

Acá lo vemos en una foto actual, hacia abril de 2015, casi 4 años exactos después de la otra foto. Ahora, tiene una particularidad que lo distingue del resto, su bandera electrónica. Con la llegada de DOTA, se estandarizó una ramalera electrónica con el número 60 de leds rojos, contorneada con leds naranjas. Por su parte, los destinos van con leds naranjas. No obstante, la 60 independiente había llegado a incorporar algunas carteleras de led, las cuales tenían al 60 con leds naranjas y los destinos semimóviles con leds rojos. Seguramente la bandera del 6140 se averió y recibió un transplante de algún coche recientemente radiado.

Ver nota relacionada: Los 60 menos comunes

Más coches nuevos a la 67

Ya son tres los coches Agrale MT15 carrozados por Todobus que ingresaron a la 67. Uno vino usado de la línea 126 y los otros dos desde la 21. El de la foto, llegó desde esta última, donde ocupaba el lugar número 2249.

Pasó de tener ese corte aburrido blanco y azul, a lucir los colores de la 67, que de la mano de sus pintores dejaron a la unidad en estado reluciente.

Más rarezas en la 129

Desde hace una semana, circulan algunos coches recientemente incorporados a la 129. En este caso, un Tatsa D13.2 carrozado por Saldivia proveniente de El Rápido Argentino, el cual circula prácticamente igual a como lo hacía en la empresa bonaerense.

Mar del Bus Excursiones

Mar del Bus Excursiones. Servicio privado.

MB OH 1115 L.sb. Marcopolo.

Malvinas Argentinas (Entre Ríos)

Malvinas Argentinas. Viajes y turismo. La Paz, Entre Ríos.

MB OH 1518. Bimet.

Un 17 no tan "17"

Durante 2014, la línea 10 aportó algunos coches a los servicios del Ferrocarril Sarmiento. Al finalizar los servicios complementarios que circulaban los días de semana, esos coches quedaron listos para trabajar. Pero Línea 17 S.A., la dueña real de la 10, optó por ponerlos a trabajar en la línea 17. 

Es indiscutible la perfección que maneja el letrista y fileteador de las líneas 10 y 17. Quizás sea por eso, que aún conserva los destinos de la línea 10. Por ejemplo, en el techo se lee Wilde Palermo, cuando la 17 dice Wilde-Recoleta. Además, bajo las ventanillas figura parte del recorrido de la línea 10. Seguramente en breve sea repintado, y pase a tener los destinos correctamente. Sin embargo, es digno de felicitaciones quien realiza esas letras, con degradé y unas líneas que le dan un aspecto de relieve.